Vom: 12.03.10

Änderungen im ICE-Verkehr in Mitteldeutschland

Leipzig soll seine Funktion als ICE-Knoten verlieren; Foto: C. Müller

Zum Fahrplanwechsel Ende 2010 soll es auf den beiden ICE-Linien Berlin – Leipzig – München und Frankfurt – Leipzig – Dresden gravierende Veränderungen geben. Die Deutsche Bahn begründet dies mit technischen Schwierigkeiten der eingesetzten ICE T.

2011 soll bekanntlich der Tausch der Radsatzwellen beginnen. Die Linie Berlin – München soll in zwei Linien, jeweils in einem Zweistundentakt, aufgeteilt werden. Die Linie mit den schnelleren Fahrzeiten lässt Leipzig aus und hält in der Region nur in Halle. Ab Nürnberg nutzt diese Linie die Schnellfahrstrecke über Ingolstadt. Die andere Linie bedient Leipzig sowie weitere Halte in Sachsen und fährt über Augsburg. Dadurch wird die Fahrzeit rund 50 Minuten länger als gegenüber der anderen Linie. Die Ost-West-Linie soll ihren Stundentakt zugunsten eines 40-/80-Minutentakts verlieren. Eisenach, Weimar und Riesa werden statt stündlich nur noch alle zwei Stunden angefahren. Der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) fordert in diesem Zusammenhang, dann die Sachsen-Franken-Magistrale zwischen Dresden und Nürnberg zu stärken. (cm)

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