Vom: 13.07.09

Tognum: Antrieb für SNCF-Lokomotiven

BB 475000 der SNCF mit dem MTU 16V4000-Motor; Foto: Siemens

Tognum hat für seinen Geschäftsbereich „Engines“ zwei Aufträge von Siemens und Bombardier im Bahnbereich erhalten. Das Unternehmen wird insgesamt 113 Eisenbahn-Dieselmotoren vom Typ 16V 4000 R43 für Lokomotiven der SNCF liefern.

Der erste Auftrag umfasst 68 Motoren- und Generatoreinheiten, MTU-Power-Module genannt, die Siemens und Alstom Transport SA in die gemeinsam entwickelten dieselelektrischen Güterzuglokomotiven vom Typ BB 475000 einbauen. Eine zweite Bestellung von 45 MTU-Motoren kommt von Bombardier Transportation für den Einbau in die dieselelektrische Lokomotive Traxx F 140 DE vom Typ BB 476000. Die Antriebe für die Siemens-Lokomotiven werden bereits seit Anfang Juni 2009 ausgeliefert. Die Auslieferung der ersten Motoren für Bombardier erfolgt im Dezember 2009. Eingesetzt werden die Fahrzeuge ab 2010 vorrangig im französischen und grenzüberschreitend im deutschen Netz.

Die MTU-Bahndieselmotoren vom Typ 16V 4000 R43 mit einer Leistung von 2400 kW erfüllen die seit Anfang 2009 die geltenden verschärften Grenzwerte der europäischen Emissionsstufe IIIa zur Reduzierung von Stickoxiden rein innermotorisch, dass heißt ohne AdBlue oder ähnliche Technik. Auch die Dieselpartikelemissionen wurden deutlich gesenkt. (cm)

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