Vom: 03.04.08

Bayern / Thüringen: Ausschreibung E-Netz "Franken"

Gemeinsam mit dem Freistaat Thüringen hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft BEG die Ausschreibung für das E-Netz - Franken - gestartet. Es enthält als Kernstück die nachfragestärkste nordbayerische Schienenverbindung von Nürnberg nach Bamberg mit Verlängerungen nach Würzburg, Sonneberg und Jena. Das ausgeschriebene Netz umfasst insgesamt rund 4,6 Mio. Zugkilometer pro Jahr, davon 4 Mio. Zugkilometer in den Regierungsbezirken Mittel-, Ober- und Unterfranken. Rund 0,6 Mio. Zugkilometer entfallen auf Thüringen. Die Zugleistungen sind überwiegend ab Dezember 2011 für zwölf Jahre im Express-Verkehr auf den Linien Nürnberg - Bamberg - Sonneberg (1-Stunden-Takt), Nürnberg - Schweinfurt - Würzburg (2-Stunden-Takt) und Nürnberg - Kronach - Jena (2-Stunden-Takt) sowie im Regionalbahnverkehr von Bamberg nach Kronach (Stunden-Takt) bzw. nach Saalfeld (2-Stunden-Takt) zu erbringen. In der Hauptverkehrszeit ist auf stark nachgefragten Abschnitten eine weitere Verdichtung des Fahrplans bis hin zu einem 30-Minuten-Rhythmus vorgesehen. Diese zusätzlichen Züge starten in einer 2. Betriebsstufe Ende 2013.

Der Gewinner der Ausschreibung muss ein Flügelzug-Konzept sicherstellen, bei dem im stark nachgefragten Abschnitt Nürnberg - Bamberg bzw. - Lichtenfels zwei Zugteile vereinigt verkehren, die dann an einem Unterwegsbahnhof auf unterschiedliche Ziele geteilt werden. Damit sind mehr umsteigefreie Direktverbindungen möglich. Erstmals bekommt so die Frankenwald-Region mit dem Landkreis Kronach einen durchgehenden Express-Verkehr nach Bamberg, Erlangen und Nürnberg. Coburg und Sonneberg erhalten stündlich statt bislang zweistündlich umsteigefreie Verbindungen in die mittelfränkischen Großstädte. Umgekehrt ergeben sich für den mittelfränkischen Verdichtungsraum attraktive Direktverbindungen in die Freizeit- und Erholungsregionen des Frankenwalds und Thüringer Walds.

Im Zusammenwirken mit dem Freistaat Thüringen ist es gelungen, im Rahmen der Ausschreibung auch den grenzüberschreitenden Nahverkehr nach Sonneberg, Saalfeld und Jena weiter zu optimieren. Die neu geschaffene durchgehende Express-Linie Nürnberg - Jena verbindet ab Dezember 2011 erstmals die fränkischen Universitätsstädte Erlangen und Bamberg im Nahverkehr mit dem thüringischen Forschungs- und Hochschulzentrum Jena. Durch günstige, meist bahnsteiggleiche Umsteigebeziehungen sind auch die Linien Würzburg - Schweinfurt - Bamberg und Sonneberg - Coburg - Lichtenfels an diese neue Nord-Süd-Achse optimal angebunden. In Jena besteht umgehend Anschluss an den ICE-Verkehr nach Leipzig und Berlin.

Die bisherige Neigetechnik-Linie Lichtenfels - Saalfeld, die mangels geeigneter elektrischer Fahrzeuge mit Dieselzügen gefahren wird, ist durch die neue elektrische Expresslinie Nürnberg - Jena entbehrlich. Die durchgehende RegionalExpress-Linie von Würzburg nach Bayreuth und Hof wird dagegen zur Sicherstellung einer durchgehenden Verbindung zwischen Oberfranken und dem Fernverkehrsknoten Würzburg aufrecht erhalten und ist nicht Gegenstand der Ausschreibung. Diese Neigetechnik-Linie wird ebenso wie die künftige S-Bahn Nürnberg - Bamberg von der DB Regio AG betrieben.

Die neuen Züge müssen mit Niederflureinstiegen, Mehrzweckbereich, Klimaanlage, Fahrgastinformationssystem und behindertengerechtem WC ausgerüstet sein. Damit werden die letzten noch vorhandenen Hochflur-Wagenzüge älterer Bauart im nördlichen Franken durch zeitgemäßen Komfort ersetzt. Alle Express-Züge sind mit Zugbegleitern und Catering an Bord auszustatten. Die kürzere Strecken bedienenden Regionalbahnen sind mindestens zur Hälfte mit Servicepersonal zu versehen.

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