Vom: 19.02.08

Stadler: Flirt-Züge für Masowien und Schlesien

Fertigung der Flirt-Triebzüge in Siedlce

Die ersten in Polen gefertigten Flirt-Triebwagen sind gestern in der Fahrzeug-Fertigungsstätte Siedlce den Vertretern der Provinzen Masowien und Schlesien und der regionalen Bahngesellschaften Koleje Mazowieckie und PKP Przewozy Regionalne präsentiert worden. In nur 19 Monaten hat Stadler die polnische Fertigungsstätte aufgebaut und nun die ersten Züge ausgeliefert. Die ersten beiden Züge werden vom Rail Vehicle Rolling Stock Institute in Poznan getestet.

Die Züge werden auf Teilen der Bahnstrecke zwischen Siedlce und Poznan, Poznan und Zmigród und Siedlce und Lódz getestet. Nach Erhalt ihrer Zertifizierung für die öffentliche Nutzung des Eisenbahnnetzes braucht sich der Rest der in Polen produzierten Züge nur von Stadler oder vom Kunden durchgeführten Testfahrten zu unterziehen.

Nach Eingang der Bestellung aus den Provinzen begann Stadler umgehend die Planung der Fertigungsstätte in Siedlce. Durch das Engagement und die Unterstützung von mehreren lokalen Partnern wurde der Bau früher als geplant fertig. Deshalb kann Stadler alle in Siedlce montierten Züge zur vereinbarten Zeit liefern.

Inzwischen beschäftigt die Fertigungsstätte in Siedlce, in die die Stadler Rail Group rund 4 Mio. EUR investiert hat, rund 70 Mitarbeiter und hat eine Produktionskapazität von einem Schienenfahrzeug pro Monat. Die Produktionskapazität kann je nach Größe und Anzahl der künftigen Aufträge erhöht werden. Die Fertigung in Polen beinhaltet die Montage des Fahrzeuginneren, des Daches und die Montage der elektrischen Vorrichtungen und Antriebe, was pro Fahrzeug ca. 10 Wochen dauert. Für die Inbetriebnahme und Testfahrten sind dann nach der Zusammenstellung der Züge zusätzliche sieben Wochen erforderlich.

Die ersten beiden Züge für die Provinz Masowien werden Ende Mai 2008 ausgeliefert, die ersten Fahrzeuge für Schlesien Mitte Juni. Der Rest der Züge wird nacheinander an beide Provinzen bis Ende 2008 ausgeliefert. Die Provinz Masowien bestellt zehn Vierwagen-Niederflurzüge, die Provinz Schlesien vier ähnliche Fahrzeuge. Jeder der Züge hat 212 Sitzplätze und 284 Stehplätze.

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