Das Leistungsverhalten großer Knoten und von Netzteilen kann mit dem neu entwickelten Verfahren „PULEIV“ qualitativ und erstmals auch quantitativ beurteilt werden. Es unterstützt die Dimensionierung komplexer Eisenbahninfrastrukturen. Robustheit und Reserven von Betriebsprogrammen im Zusammenwirken mit den Anlagen werden unmittelbar sichtbar.