Modellierung trimodaler Seehafenhinterlandverkehre mit geografischen Informationssystemen

Sich abzeichnende Kapazitätsengpässe im Straßen- und Schienengüterverkehr hinsichtlich Infrastruktur und Personal führen bei Unternehmen vermehrt dazu, die hohe Bedeutung der Transportkettenplanung zu erkennen. Trimodale Transportketten für den Seehafenhinterlandverkehr werden als Möglichkeit gesehen, Verkehre zu verlagern und die Kapazitäten der Schienen- und Wasserstraßeninfrastruktur effektiver zu nutzen. Gleichzeitig wird die Wettbewerbsfähigkeit dieser Transportketten häufig in Frage gestellt.

Kompletter Artikel als PDF Datei zum Download (nur für registrierte Benutzer, kostenpflichtig)

Dieser Beitrag steht noch nicht zum Download zur Verfügung. Die Fachartikel aus den Eurailpress-Zeitschriften finden Sie immer mit einer Verzögerung von drei Monaten im Online-Archiv.

Wenn Sie keinen interessanten Artikel mehr verpassen möchten, werden Sie Abonnent der Fachzeitschrift "IV"! Klicken Sie hier zur Abobestellung.

Möchten Sie die Fachzeitschrift "IV" erst mal unverbindlich testen, klicken Sie hier für Ihr persönliches Probeabo.