Das Buch entstand als Nachfolgeprodukt des legendären Transpress-Taschenlexikons "Stellwerksdienst" von Arnold/Naumann, dessen letzte Auflage 1986 erschien. Beibehalten wurde die Zielstellung, wesentliche Begriffe des Bahnbetriebes sowie der Leit- und Sicherungstechnik in einem Lexikon zu erläutern und damit auch das gegenseitige Verständnis dieser im Systemverbund Bahn eng zusammenhängenden Fachgebiete zu fördern. Das Fachlexikon zeichnet sich gegenüber seinem Vorläufer neben inhaltlicher Weiterentwicklung - insbesondere auch durch Berücksichtigung der Einflüsse aus der Vereinigung von Bundesbahn und Reichsbahn mit ihren unterschiedlichen Betriebsverfahren und Sicherungstechniken - durch einen erheblich erweiterten Umfang und ein größeres, fachbuchgerechtes Papierformat aus. Die Erläuterung vieler Fachbegriffe geht dabei über das in einem Lexikon übliche Maß deutlich hinaus.

Wesentliche Neuerung gegenüber der 1. Auflage ist die Einarbeitung der umfassenden Änderungen im betrieblichen Regelwerk der Deutschen Bahn AG durch die im Juni 2003 erfolgte Neuherausgabe der Konzernrichtlinien "Züge fahren und Rangieren". Das betrifft vor allem Stichworte zur Signalisierung und zu betrieblichen Verfahren. Weitere Änderungen betreffen die Anpassung an die Weiterentwicklung des Standes der Technik sowie die Berücksichtigung von Hinweisen aus dem Leserkreis.