Nachrichten  

Rail Impacts

Technologie

20-jähriges Jubiläum des ETCS-Testzugs

Bereits seit zwei Jahrzehnten ist ein Testzug Desiro Classic mit Trainguard®-Ausrüstung (VT 1.0/1.5-ETCS) von Siemens Mobiliy zur praktischen Erprobung auf Strecken im Einsatz, die mit ETCS Level 1 oder Level 2 ausgerüstet sind.

10. Oktober 2023

Rail Business

Infrastruktur & Ausrüstung

20-Minuten-Takt ab Ende 2026: Studie für ein S-Bahn-Netz im Saarland vorgestellt

Im Verkehrsentwicklungsplan des Saarlandes ist die Weiterentwicklung des Regionalbahnnetzes zu einem S-Bahn-Netz vorgesehen.

07. Dezember 2023

Rail Business

Betrieb & Services

21 Verletzte: TGV bei Straßburg mit 270 km/h entgleist

Nordwestlich von Straßburg ist am 05.03.2020 ein TGV entgleist. Dabei wurden 20 Fahrgäste leicht verletzt.

05. März 2020

Rail Business

Infrastruktur & Ausrüstung

2. S-Bahn-Stammstrecke München: Bernreiter: Baucontrolling funktioniert

Das Baucontrolling von Deutscher Bahn und dem Land Bayern für die 2. S-Bahn-Stammstrecke München habe sich bislang bewährt, teilte heute (10.05.2023) der bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter mit.

10. Mai 2023

Rail Business

Personen & Positionen

2. S-Bahn-Stammstrecke München: DB wechselt Projektleitung aus

Beim Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München kommt es zu einem Wechsel in der Projektleitung. Der bisherige Gesamtprojektleiter Markus Kretschmer (53) verlässt laut DB zum Jahresende den Konzern „in gegenseitigem Einvernehmen“.

04. Oktober 2019

Rail Business

Infrastruktur & Ausrüstung

2. S-Bahn-Stammstrecke München: Letzter PFA planfestgestellt – Beginn der Hauptbauarbeiten

Bei der 2. S-Bahn-Stammstrecke München steht der Beginn der Hauptbauarbeiten bevor: Ab Ende März will die Deutsche Bahn die Verträge unterzeichnen.

11. Februar 2025

Rail Business

Infrastruktur & Ausrüstung

2. S-Bahn-Stammstrecke München: Unterlagen für PFA 3 Ost liegen erneut aus – AZ-Terminal jetzt in München

Für den Planfeststellungsabschnitt PFA 3 Ost des Gesamtprojekts „2. S-Bahn-Stammstrecke München“ liegen die Unterlagen erneut aus.

21. Juni 2022

Rail Business

Infrastruktur & Ausrüstung

2. S-Stammstrecke München: DB bestätigt Kostensteigerung und Zeitverschiebung

Die 2. Stammstrecke München wird deutlich teurer und deutlich später fertig. Dies hat die Deutsche Bahn am 29.09.2022 bestätigt, nachdem dies Anfang der Woche öffentlich wurde.

29. September 2022

Rail Business

Infrastruktur & Ausrüstung

2. Stammstrecke München: Baubeginn für Verbindungsstollen bei der Station Marienhof

Mit einem symbolischen Tunnelanstich haben am 15.01.2025 die Bauarbeiten für einen Verbindungsstollen unter dem Münchner Marienhof begonnen.

17. Januar 2025

Rail Business

Infrastruktur & Ausrüstung

2. Stammstrecke München: Planungsunterlagen für den östlichen Abschnitt liegen öffentlich aus

Die Planfeststellungsunterlagen für den Bau der 2. Stammstrecke im östlichen Abschnitt zwischen Isar und Leuchtenbergring sind ab sofort öffentlich einsehbar.

11. Oktober 2021

Rail Business

Rheinland-Pfalz

3-Stufen-Plan für Betriebsverbesserung an der rechten Rheinstrecke

Die DB InfraGo hat ein 3-Stufen-Konzept zur Verbesserung der Betriebslage auf der rechten Rheinstrecke vorgelegt. Dieses gab der Aufgabenträger SPNV Nord nach einer Gesprächsrunde Ende Februar bekannt.

04. März 2025

Rail Business

Personen & Positionen

5 Fragen an Karin Paulsmeyer

Um dem Mangel an Triebfahrzeugführerinnen und Triebfahrzeugführern in Nordrhein-Westfalen abzuhelfen, gibt es das Bündnis Fokus Bahn NRW. Karin Paulsmeyer leitet die dazugehörige Stabsstelle im Ministerium.

12. Januar 2021

Rail Business

Personen & Positionen

5 Fragen an Manfred Rieck

Die Entwicklung von Quantencomputern wird von Regierungen massiv gefördert. DB Systel bereitet sich aktiv auf die Zeit der Marktreife vor. Manfred Rieck, Vice President Individual Solution Development, DB Systel GmbH, beschreibt, welche Bahn-Anwendungen profitieren können.

13. Mai 2022

Rail Business

Infrastruktur & Ausrüstung

5G-ConnectedMobility: Versuche nach vier Jahren erfolgreich abgeschlossen

Das in 2016 mit dem Ziel, die 5G-Forschung und -Entwicklung in Deutschland zu stärken, gestartete Konsortialprojekt „5G-ConnectedMobility“ endet im Herbst 2020. In den vier Jahren erprobten die Konsortialpartner 5G-Anwendungen im Straßen-, Schienen- und Luftverkehr mit Hilfe der eigenständigen 5G-Netzinfrastruktur.

11. Februar 2021

Rail Business

Infrastruktur & Ausrüstung

5G/FRMCS: SBB testen Anlagen

Die SBB müssen die bestehende Bahnfunk-Technologie mit dem neuen europäischen Standard FRMCS ersetzen, der auf 5G basiert.

15. April 2024