Nachrichten  

Rail Impacts

Technologie

Zuglokalisierung mittels magnetischem Fingerabdruck der Schiene

Für eine Kapazitätserhöhung auf bestehender Infrastruktur durch Erhöhung der Zugtaktung ist eine unmissverständliche und sichere Lokalisierung des einzelnen Zuges unerlässlich: Je exakter der Zug lokalisiert werden kann, desto flexibler und kürzer können die Zugfolgezeiten ausfallen.

18. September 2024

Rail Business

Betrieb & Services

Zugpaar Berlin–Wien: Erstmals testweise ICE-Halt in Straubing

Nachdem in Straubing mit der Bahnsteigerhöhung die Voraussetzungen geschaffen wurden, hält dort ab dem 12.09.2019 erstmals planmäßig ein ICE – testweise einmal pro Tag und Richtung.

13. September 2019

Rail Business

Fahrzeuge & Komponenten

Zugsicherung: Test für ERSAT EAV abgeschlossen

Letztmalig fuhr am 24.02.2017 ein Testzug im Rahmen des Forschungsprojekts ERSAT EAV. Der Test fand auf Sardinien zwischen Cagliari und Decimomannu statt.

28. Februar 2017

Rail Business

Ungarn/Serbien

Zugsicherung von Szeged nach Serbien ausgebaut

Das ausführende tschechische Unternehmen AŽD vermeldet die Fertigstellung auf der KBS 136 (ungarischer Abschnitt der Bahnlinie Szeged-Rendező – Subotica/Szabadka) der digitalen Zugsicherung vom Typ StationSWing ESA 44-HU / ETCS L1, die nun im Probebetrieb ist.

01. September 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Zugsteuerungs- und Signalsystem für Delhis Metro Phase-IV

Für die Entwicklung, Herstellung, Lieferung, Installation, Prüfung und Inbetriebnahme der Zugsteuerungs- und Signalisierungslösung für die Delhi MRTS Phase-IV Mukundpur – Maujpur (Erweiterung der Linie 7 (pink), 12,6 km) und Aerocity – Tughlakabad Corridor (Linie 10 (silber), 24 km) hat Alstom Aufträge im Wert von 54 Mio. EUR erhalten.

28. April 2023

Rail Business

Recht

Zugunglück Auggen: Strafbefehle gegen 14 Beschuldigte beantragt

Die Staatsanwaltschaft Freiburg hat nun ihre Ermittlungen zum Zugunglück Auggen weitgehend abgeschlossen. Im April 2020 stieß ein Güterzug auf eine herabgefallene Brücke, die abgerissen werden sollte.

22. September 2022

Rail Business

Betrieb & Services

Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen: Sperrungsdauer noch unklar – Ermittlungen gegen drei DB-Mitarbeiter

Nach dem Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen ist noch unklar, wann der gesperrte Streckenabschnitt Garmisch-Partenkirchen – Oberau wieder freigegeben werden kann.

07. Juni 2022

Rail Business

Betrieb & Services

Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen: Zwischenbericht bestätigt Unfallursachen

Die Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU) hat am 01.06.2024 ihren Zwischenbericht zum fünffach tödlichen Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen-Burgrain am 03.06.2023 veröffentlicht.

06. Juni 2024

Rail Business

Betrieb & Services

Zugunglück bei Hordorf: Ermittlungen gegen den Lokführer des Güterzuges

Nach dem schweren Zugunglück von Samstagnacht (29.01.2011) bei Hordorf (Strecke Magdeburg – Halberstadt) konzentrieren sich die Ermittlungen auf den Lokführer des Güterzugs.

03. Februar 2011

Rail Business

Betrieb & Services

Zugunglück Belgien: Güterzug verhielt sich vorschriftsmäßig

Wenige Tage nach dem schweren Zugunglück bei Lüttich/Liege kommen weitere Details heraus.

08. Juni 2016

Rail Business

Betrieb & Services

Zugunglück: Ein Toter bei Zusammenstoß zwischen Immensee und Arth Goldau

Am Morgen des 18.03.2015 gegen 04:30 Uhr kam bei einem Zugunglück zweier Bauzügen auf der Strecke Rotkreuz-Arth-Goldau ein 54-jähriger Mann ums Leben.

19. März 2015

Rail Business

Betrieb & Services

Zugunglück Garmisch-Patenkirchen: Bergung von letztem Wagen und Lok

Heute (15.06.2022) beginnt die Bergung der verbliebenen Zugteile an der Unfallstelle nahe Garmisch-Partenkirchen.

15. Juni 2022

Rail Business

Recht

Zugunglück Hordorf: Bewährungsstrafe für Lokführer

Das Zugunglück von Hordorf vom 29.11.2011 ist rechtlich vorerst aufgearbeitet. Das Landgericht Magdeburg hat am 28.11.2012 den Lokführer des Güterzuges zu einer einjährigen Haftstrafe auf Bewährung verurteilt.

29. November 2012

Rail Business

Recht

Zugunglück Hordorf: Diagnosegerät ausgewertet

Das Eisenbahn-Bundesamt hat bisher das Diagnosegerät der VPS-Lokomotiven ausgewertet.

21. Februar 2011

Rail Business

Betrieb & Services

Zugunglück Hordorf: HEX-Zug hatte noch gebremst – Fdl hatte Nothalt gegeben

Der Lokführer des VPS-Güterzuges habe sowohl das Vorsignal in Warnstellung wie das Hauptsignal B in Haltestellung missachtet. Der Triebfahrzeugführer des Veolia-HEX-Zuges habe dagegen noch die Schnellbremsung eingeleitet – der Zug hatte zum Aufprallzeitpunkt seine Geschwindigkeit von 98 km/h auf 66 km/h reduziert.

02. Februar 2011