Nachrichten  

Zulassung der Itino steht bevor – 440 für Agilis ausgeliefert

Die vier nachbestellten Itino-Triebwagen für Vias werden „zeitnah“ ihre Zulassung bekommen. Dies hat Rail Business vom Eisenbahn-Bundesamt erfahren.

Zulassung: Auch Itino ausgebremst

Die vier von der fahma für die Odenwaldbahn nachbestellten Itino-Triebwagen werden nicht zum Fahrplanwechsel zur Verfügung stehen. Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Fahrzeuge bislang nicht zugelassen.

Zukunft von Transrapid International fraglich - Streit um Gelder

Zukunftstechnologien gebündelt: DB gründet Digitale Schiene Deutschland GmbH

Die Deutsche Bahn gründet eine Gesellschaft zur Digitalisierung des Schienennetzes.

Zukunfts-Tarifvertrag 2012: Konstruktiver Verhandlungsauftakt mit den Gewerkschaften

Derzeit verhandelt die Deutsche Bahn mit den beiden Gewerkschaften EVG und GDL über einen sogenannten Zukunfts-Tarifvertrag.

Zukunftsbündnis Schiene: Leitung für fünf Arbeitsgruppen steht

Gestern (09.10.2018) trat das neue Zukunftsbündnis Schiene (ZBS) unter der Leitung des Beauftragten der Bundesregierung für Schienenverkehr, Enak Ferlemann, erstmals zusammen.

Zukunft der Strohgäubahn

Die Strohgäubahn soll auch in Zukunft über Korntal hinaus bis nach Stuttgart-Feuerbach fahren. Diesen Wunsch haben Vertreter des Verbands Region Stuttgart (VRS), des Landkreises Ludwigsburg sowie der Kommunen Ditzingen, Hemmingen, Korntal-Münchingen, Schwieberdingen und Weißach heute gemeinsam 10 formuliert.

Zugverkehrsüberwachung: DB Netz kauft SBB-Dispositionssystem

Ab 2019 überwacht der deutsche Infrastrukturbetreiber DB Netz AG die Züge auf seinem Netz mit Hilfe des Zugverkehrs-Dispositionssystems „Rail Control System“ (RCS).

Zugunglück Meerbusch: Güterzug stand vor Signal – Strecke noch länger gesperrt

Am 05.12.2017 um 19.27 Uhr prallte der DPN 23547/Linie RE 7 (Rheine – Köln – Krefeld) vom Betreiber National Express bei Meerbusch-Osterath (km 41,2) gegen den Güterzug GM 48714 der DB Cargo, ein Erzleerzug von Dillingen nach Rotterdam.

Zugsicherung: Test für ERSAT EAV abgeschlossen

Letztmalig fuhr am 24.02.2017 ein Testzug im Rahmen des Forschungsprojekts ERSAT EAV. Der Test fand auf Sardinien zwischen Cagliari und Decimomannu statt.

Zugsicherung/Deutschland: Korridor A bekommt ETCS Level 1 und Level 2

Nach der Grundsatzentscheidung des Bundesverkehrsministeriums für den Einsatz von ERTMS/ETCS auf den wichtigen Korridoren (Rail Business 10/13) haben sich Ministerium und DB Netz jetzt über das weitere Vorgehen geeinigt.