Nachrichten  

Rail Impacts

Technologie

KI-Einsatz im Sektor erfolgt bereits auf breiter Basis

Nicht nur die Digitalisierung ist in weiten Teilen der Bahnbranche „gelebt“, auch der Einsatz der KI ist inzwischen weit verbreitet.

08. September 2025

Rail Impacts

Technologie

Funkwerk: Fortschritte bei der FRMCS-Implementierung

Der Telekommunikationsspezialist Funkwerk Systems hat wichtige Meilensteine auf dem Weg zur standardkonformen Implementierung von FRMCS erreicht.

05. September 2025

Rail Impacts

Technologie

Nokia präsentiert 5G-Funklösung zur Unterstützung der FRMCS-Migration

Nokia hat die nach eigenen Angaben branchenweit erste kommerzielle 5G-Funklösung für das 1900-MHz-Band (n101) auf den Markt gebracht und unterstützt damit die Umstellung der auf die neuen FRMCS-Telekommunikationsstandards.

03. September 2025

Rail Impacts

Technologie

CRSC testet CTCS Level 3/ETCS Level 2 in Ungarn

China Railway Signal & Communication (CRSC) hat in Ungarn eine Einrichtung zur Erprobung des ETCS-Level-2-Signalsystems eingerichtet, das das Unternehmen als Subunternehmer auf der Eisenbahnstrecke Budapest–Belgrad einsetzt.

01. September 2025

Rail Impacts

Technologie

Ungarn: Digitale Stellwerkstechnik an zwei Bahnhöfen in Betrieb genommen

An zwei ungarischen Bahnhöfen auf der Strecke Szeged – Röszke – Grenze (Ungarn – Serbien), wo AŽD als Subunternehmer von R-KORD (Teil der V-Híd-Holding) involviert ist, hat AŽD die digitale Stellwerkstechnik StationSWing ESA 44-HU in Betrieb genommen.

29. August 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Italien: Installation von ERTMS in 442 Zügen und Lokomotiven

Die fahrzeugseitige Installation des ERTMS-Systems (European Rail Transport Management System) in den Zügen der staatlichen italienischen FS Italiane-Gruppe schreitet voran.

28. August 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Schweizer Stadtbahnlinie für automatischen Betrieb vorbereitet

Der automatische Betrieb (GoA2) der Waldenburgerbahn soll im September 2025 beginnen, die Umstellung auf vollständig fahrerlosen Betrieb ist für 2030 geplant.

28. August 2025

Rail Impacts

Technologie

Modernisierung der Eisenbahnstrecke Kairo – Alexandria

Mit der Übergabe der neuen Betriebsleitzentrale (Traffic Control Centre – TCC) in Kairo an die ägyptische Staatsbahn durch Hitachi Rail hat die Modernisierung der ägyptischen Eisenbahninfrastruktur einen Meilenstein erreicht.

26. August 2025

Rail Impacts

Technologie

EU-Staaten: 57% ETCS-Ausstattung auf TEN-V-Kernnetz bis 2030 möglich

Das Kernnetz des Transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) der Schiene dürfte bis 2030 voraussichtlich zu 57% (entspricht 36600 km) mit ETCS ausgestattet sein.

22. August 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Schweiz: Baugesuch für vollautomatischen Betrieb eingereicht

Die Appenzeller Bahnen (AB) wollen ab 2027 die Linie Rheineck–Walzenhausen mit einer Überland-Adhäsions- und Zahnradbahn vollautomatisch und führerlos betreiben.

21. August 2025

Rail Impacts

Technologie

Security-Lücke im US-amerikanischen Güterzugverkehr

Aus den USA wurde kürzlich eine nicht unerhebliche Sicherheitslücke im Eisenbahnwesen bekannt: Hierbei ist das End-of-Train (EoT) und Head-of-Train (HoT)-Protokoll das potenzielle Angriffstor.

14. August 2025

Rail Impacts

Technologie

Rheintalstrecke: Erstmals ETCS mit LZB parallel im Einsatz

In der Nacht vom 09. auf den 10.08.2025 gab es eine doppelte Premiere im Bereich der Zugsicherungstechnik in Deutschland.

14. August 2025

Rail Impacts

Technologie

Singapur: neue CBTC-Ausrüstung für die East West Line

Die Land Transport Authority of Singapore hat Alstom mit der Planung, Lieferung, Installation, Prüfung und Inbetriebnahme seines Urbalis-CBTC-Systems beauftragt.

13. August 2025

Rail Impacts

Technologie

Allianz pro Schiene kritisiert fehlende Digitalisierungsstrategie

Die Allianz pro Schiene e.V. (ApS) beklagt, dass Deutschlands Digitalisierung des Schienennetzes viel zu schleppend verläuft.

12. August 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Neues Dispositionssystem für die S-Bahn Berlin

Für die Betriebszentrale der S-Bahn Berlin hat Hitachi Rail in enger Zusammenarbeit mit DB InfraGO, dem Betreiber der Infrastruktur und des Dispositionssystems der Berliner S-Bahn, ein neues Dispositionssystem eingeführt.

04. August 2025