Bei den neuen von Leo Express mit modernisierten Talgo S6-Garnituren betriebenen grenzüberschreitenden Relationen Prag – Olomouc (Olmütz) – Bratislava und Prag – Ostrava – Prešov läuft es alles andere als rund.

Der schwedische Ableger der finnischen Staatsbahn, VR Sverige AB, soll weiterhin das Regionalverkehrsnetz im südschwedischen Skåne (Schonen) für neun Jahre ab dem Fahrplanwechsel 2027 betreiben.

Für Verkehrsverträge, die überwiegend ab Fahrplanjahr 2032 auslaufen („SPNV-Vergabewelle 32+“), hat das Land Baden-Württemberg mit der Markterkundung begonnen.