Nachdem das Vorhaben der DB InfraGo, zum Fahrplanjahr 2028 Rahmenverträge einzuführen, gescheitert war, scheint auch ein neuerlicher Versuch zum Fahrplanjahr 2029 mindestens umstritten zu sein.

Seit Ende letzten Jahres rumort es: Der größte privatwirtschaftliche Hochgeschwindigkeitszugbetreiber Europas will in den deutschen Markt.

Seit gestern (20.04.2026) ist die Strecke zwischen Emmerich und Oberhausen vollständig gesperrt – zum letzten Mal im 18-monatigen Ausbauprojekt am Niederrhein.

Heute (20.04.2026) ist bekannt geworden, welche Unternehmen die DB Infrago AG mit der Beförderung und Bereithaltung von Neuschotter beauftragt hat.