Auf der Bahnstrecke Schweinfurt Hbf – Gerolzhofen – Großlangheim – Kitzingen-Etwashausen (Untere Steigerwaldbahn) würde sich bei einer Reaktivierung ein Gesamtnachfragepotenzial von 563 Pkm pro km Streckenlänge ergeben.
Die Gäubahn in Baden-Württemberg (Stuttgart - Singen - Grenze Deutschland/Schweiz) kann wirtschaftlich ausgebaut werden - mit neuen Gleisen und einer neuen Anbindung zum Flughafen Stuttgart.
Das Konsortium B.S.L. Infra, bestehend aus der Swietelsky AG und den lettischen Baufirmen SIA Binders und AS LNK Industries, baut den neuen Anschluss für den Flughafen Riga.
Die PKP Intercity hat in ihrer bereits im Dezember 2019 geschalteten Ausschreibung zur Beschaffung von bis zu 15 Mehrsystemloks nur ein Angebot erhalten.
