Die Digitalisierung der Leit- und Sicherungstechnik in Europa schreitet voran, immer mehr Projekte gelangen zur Umsetzung. Damit rückt die Frage der...
DB Regio betreibt auch über das Jahr 2023 hinaus den dieselbetriebenen Expressverkehr in Oberfranken und in den angrenzenden Regionen Mittelfranken und Oberpfalz.
Der historische TEE-Zug VT 11.5, ein Protagonist des ab 1957 für den gehobenen grenzüberschreitenden Verkehr innerhalb Europas gebauten Trans Europ Express (TEE), ist bis zum 31. Oktober 2021 im Berliner Technikmuseum zu bewundern. Bahnverbände fordern von den Wahrscheinlich-Koalitionären SPD, Grüne und FDP einen ähnlichen Bahnaufschwung wie damals.
DB Cargo sowie LogServ und CargoServ, Tochtergesellschaften der Steel Division der Voestalpine AG, gewinnen gemeinsam den Deutschen Logistik-Preis 2021.
Im Koralmtunnel haben die Porr Bau GmbH und die Rhomberg Bahntechnik GmbH als Arge „FF Koralm“ mit dem Einau der Festen Fahrbahn begonnen. Innerhalb von 23 Monaten soll die FF in dem 34 km langen Tunnel erstellt werden.
Am 15.10.2021 haben im Bahnhof Kiskunhalas offziell die Ausbauarbeiten für den rund 163 km langen Abschnitt zwischen Soroksár bei Budapest und Kelebia an der ungarisch-serbischen Grenze begonnen.
Infraestruturas de Portugal hat Thales drei Aufträge zur Modernisierung der Signalsysteme im Bahnhof Santa Apolónia in Lissabon sowie auf den Strecken nach Cascais und Oeste erteilt.
Das private Bahnunternehmen GW Train Regio AG soll ab dem Fahrplanwechsel am 12.12.2021 für weitere zehn Jahre den Betrieb auf den SPNV-Linien Sokolov – Kraslice (24 km) einschließlich der Wochenend-Züge von Karlsbad nach Mehltheuer/Sachsen und Karlsbad – Marienbad (53 km) betreiben.
Nachdem das Land Sachen die Planungsvereinbarung für den zweigleisigen Ausbau Geithain – Chemnitz bereits am 17.09.2021 unterzeichnet hat, tat dies „nun“ auch die Deutsche Bahn.
