Die Kombiverkehr KG hat die Spanienzüge auf der Verbindung Köln – Bayonne/Irún von Köln-Eifeltor zum DUSS-Terminal in Duisburg-Ruhrort Hafen verlagert.
Wegen der Klage von fünf Beschäftigten gegen das SPNV-Vergabeverfahren zum Netz Niederrhein-Münsterland hat das zuständige Verwaltungsgericht Gelsenkirchen dieses jetzt unterbrochen.
Lokführer sind sehr gefragte Fachkräfte. Um diesem Fachkräftemangel aktiv zu begegnen, hat das Eisenbahnunternehmen Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland eine eigene Lokführer-Akademie gegründet.
Im Auftrag der Länder Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein und Hamburg hat die Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern jetzt die Überbrückungsvergabe des Teilnetzes Ostseeküste-West veröffentlicht.
Nur wenige Tage vor der Übernahme durch Alstom hat Bombardier Transportation am 26.01.2021 Pläne zur Modernisierung und Erweiterung des belgischen Werkes in Brügge veröffentlicht.
Der südschwedische Verkehrsverbund Skånetrafiken hat beschlossen, die Ausschreibung für neue Doppelstockzüge Typ SYS3, die für den Einsatz auf der Öresundsverbindung Helsingborg – Malmö – Kopenhagen vorgesehen waren, nicht zu wiederholen.
Ab morgen, 30.01.2021, ist der Name Bombardier Transportation Geschichte. Heute, 29.01.2021, schließt Alstom die Übernahme des bisherigen Konkurrenten ab und wird seinen Namen tilgen.
Die Bundesnetzagentur hat heute, 29.01.2021, die Ergebnisse der im Jahr 2020 durchgeführten Markterhebung im Eisenbahnsektor für das Jahr 2019 veröffentlicht.
Alstom hat erneut Einspruch gegen die geplante Auftragsvergabe der RATP und SNCF Voyageurs zusammen mit der Region Île-de-France an Bombardier-CAF für neue Züge erhoben.
Die Deutz AG und der dänische Händler des Unternehmens, Diesel Motor Nordic A/S, haben sich im Ersatzteilgeschäft mit den DSB wettbewerbswidrig verhalten.
In der aktuell angespannten Situation fahren in der Morgen- und Nachmittagsspitze von Montag bis Freitag zusätzliche Züge zwischen Niebüll und Westerland.
Die umstrittene kurzfristige Direktvergabe der Schnellzuglinie R14 Liberec – Pardubice – Ústí nad Labem für 176 Mio. CZK pro Jahr an Arriva vlaky ist rechtens.
