Das Land Baden-Württemberg erhöht im Jahr 2018 das Fördermittelvolumen im Rahmen des Landeseisenbahnfinanzierungsgesetzes (LEFG) von bisher 8 auf nunmehr 10 Mio. EUR.
Die beiden letzten anhängigen Verfahren um den Bau der zweiten S-Bahn-Stammstrecke in München sind vor dem Bayerischen Verwaltungsgerichtshof mit zwei Vergleichen beendet worden.
Die DB arbeitet weiter am Ausbau der Sachsen-Franken-Magistrale. Von 2020 bis 2027 soll der Abschnitt von Markkleeberg-Gaschwitz bis Crimmitschau modernisiert werden.
Alljährlich dokumentiert der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) mit seinem Stationsbericht detailliert den Zustand der 296 Bahnhöfe und Haltepunkte im Verbundraum.
Die polnische Infrastrukturgesellschaft PKP PLK hat die Modernisierung der Bahnlinie 221 zwischen Gutkowo bei Olsztyn und Braniewo in der Wojewodschaft Warmińsko-Mazurskie (Ermland-Masuren) ausgeschrieben.
Für März hat das spanische Entwicklungsministerium die Ausschreibung der ersten beiden Teilabschnitte (je 31 km lang) der Breitspur-Strecke zwischen Merida und Puertollano angekündigt.
Der britische Infrastrukturbetreiber Network Rail hat am 13.02.2018 den Strategischen Geschäftsplan (SBP) für den Zeitraum 2019 bis 2024 (Control Period 6, CP6) vorgestellt.
Die Sanierung der Umgehungsstraße Heumaden (B 295) wird vom zuständigen Regierungspräsidium Karlsruhe dazu genutzt, für die künftige Hermann-Hesse-Bahn ein erstes Bauwerk zu errichten.
Litauen will bis 2022 den zentralen West-Ost-Eisenbahnkorridor vom Seehafen Klaipėda über Kaunas und Vilnius zur weißrussischen Grenze elektrifizieren.
In Malaysia und Singapur läuft derzeit die Ausschreibung für den Bau und die Instandhaltung der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindung Kuala Lumpur – Singapur.
Nach der Übergabe der neuen Kallidromosstrecke Tithorea - Lianokladi zum 01.02.2018 und der vorläufigen Betriebsaufnahme im Güterverkehr, wird seit 10.02.2018 auch der Personenverkehr über die Neubaustrecke geführt, allerdings vorerst eingleisig und im Dieselbetrieb.
Die niederländische Staatssekretärin für Infrastruktur und Wasserwirtschaft, Stientje van Veldhoven, hat mehr als 300 Mio. Euro bereit gestellt, um die Strecke Den Haag - Rotterdam für 8 Intercity-Fahrzeuge und 6 Sprinter pro Stunde und Richtung auszubauen.
