Infrastruktur & Ausrüstung

Bundesgericht Schweiz: BLS darf Weissensteintunnel sanieren

Die BLS AG kann nun endlich wie geplant den Weissensteintunnel sanieren. Das Bundesgericht ist letztinstanzlich nicht auf die Beschwerden gegen die Entscheidung der Vergabe eingetreten.

Damit kann die BLS im Frühjahr 2024 mit den Arbeiten im Tunnel und auf der Strecke zwischen Solothurn und Moutier beginnen. Ursprünglich wollte die BLS 2021 mit den Bauarbeiten beginnen. Der Baustart verzögerte sich, weil Beschwerden gegen die Vergabe der Sanierungsarbeiten eingereicht wurden (Rail Business vom 03.06.2021). Die Sanierung des eingleisigen, 3,7 km langen Tunnels kostet rund 85 Mio. CHF. (cm)

Artikel Redaktion Eurailpress
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