Weiterer Planungsauftrag für Einsatz von BEMU
Auch im Südwesten Bayerns wird an der Umstellung auf dieselfreien Schienenpersonennahverkehr gearbeitet.
Eine Woche, nachdem das Bayerische Verkehrsministerium (STMB) DB InfraGo mit der Planung für Elektrifizierung und Akku-Ladestationen im Norden des Bundeslandes beauftragte (Rail Business vom 08.01.2026), gab das STMB gestern (15.01.2026) den Abschluss eines zweiten solchen Vertrags bekannt. Es geht um rund 100 zu elektrifizierende Streckenkilometer sowie den Neubau zweier Ladestationen in den Regionen Schwaben und westliches Oberbayern. Auf folgenden Strecken sollen Oberleitungen errichtet werden:
- Augsburg-Hochzoll – Obergriesbach
- Augsburg Hbf – Bobingen
- Buchloe – Biessenhofen
- Weilheim – Peißenberg.
Ein Umrichterwerk zur Bahnstromversorgung würde in Immenstadt entstehen. Die Ladestationen sind in Füssen und Krumbach geplant. Zwischen Kempten und Oberstdorf werden die im Gutachten der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG), des Landkreises Oberallgäu und der Stadt Kempten ermittelten Maßnahmen mitgeplant – unter anderem die vollständige Elektrifizierung, eine Anhebung der Streckengeschwindigkeit und ein zweigleisiger Ausbau zwischen Sonthofen und Sonthofen-Rieden. In Verbindung mit der Elektrifizierung der Brenzbahn Ulm – Aalen (Rail Business vom 06.11.2025) wäre es dann Mitte der 2030er Jahre möglich, sieben Diesellinien in Schwaben auf vollelektrischen und fünf Diesellinien von Augsburg beziehungsweise München über Kempten nach Oberstdorf und Lindau auf Akku-Betrieb umzustellen. (bm)
