Zwei Generalsanierungen beginnen

Beide Sanierungen sollen bis 10.07.2026 abgeschlossen sein. Auf der Strecke Köln – Wuppertal – Hagen nennt die Bundesregierung als Vorhaben die Erneuerung oder den Ersatz u. a. von 75 km Gleisen, 68 Weichen, 35 km Oberleitung, 24 Stelleinheiten und zwei Überleitstellen. Keine Maßnahmen sind dagegen bei den acht sich an der Strecke befindlichen und teilweise mit sehr schwachen Zustandsnoten bewerteten Stellwerken, darunter vier Relaisstellwerke, geplant. Auf der Strecke Nürnberg – Regensburg vermeldet der Verband „Die Güterbahnen“, dass laut Mitteilung von gestern Abend (05.02.2026) zum zweiten Mal die Inbetriebnahme des auf der Hauptumleiterstrecke gelegenen Stellwerks Ansbach verschoben worden sei. Stand jetzt blieben nur noch 4 h Puffer bis zum Beginn der Sperre Nürnberg – Regensburg. Die bei der Sanierung dort anstehenden Arbeiten beziffert DB InfraGo auf Erneuerung oder umfassende Instandhaltung von 96 km Gleisen, 74 Weichen und 81 km Oberleitung inklusive Fahrdraht, Maste, Gründungen und Verstärkerleitung. Ebenso soll unter anderem der Einbau zweier Überleitstellen und die bauliche Vorbereitung einer weiteren, die Erneuerung der Innenanlagen von acht Stellwerken und die Vorbereitung des Einbaus von ETCS erfolgen. Auch alle 20 Bahnhöfe zwischen Feucht und Regensburg-Prüfening sollen modernisiert werden. Geplant bis 30.04.2026 läuft auch noch die Generalsanierung Hamburg – Berlin. (jgf)