Nachrichten  

Rail Business

Fahrzeuge & Komponenten

DB: Defekte ICE-Radsatzwellen für den Konzern teuer

Der Bruch der Radsatzwelle eines ICE 3 im Kölner Hauptbahnhof und deren Folgen kommen den DB-Konzern teuer zu stehen.

29. Juni 2009

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VPI: 22,5 t-Achsen nicht betroffen

Das Problem der Dauerfestigkeit von Achswellen ( Rail Business 26/20) stellt sich nicht bei Güterwagen mit einer Achslast von 22,5 t. Darauf hat die Vereinigung der Privatgüterwagen-Interessenten (VPI) intern ihre Mitglieder aufmerksam gemacht.

23. Juni 2009

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Güterwagen: TSI-Probleme erschweren Zulassung

Die Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) verzögern und verteuern die Zulassung von Güterwagen. Dies beklagte der wiedergewählte Vorsitzende der Vereinigung der Privatgüterwagen-Interessenten, Jürgen Hüllen, am Freitag auf der Mitgliederversammlung in Bremen.

22. Juni 2009

Rail Business

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EBA: Dauerfestigkeit von Radsatzwellen bei Güterwagen nicht immer gewährleistet

Das Eisenbahn-Bundesamt hat Ende Mai alle EVU und Halter von Schienenfahrzeugen darüber informiert, dass für die Radsatzwellen der Bauarten 088 und 188 nicht für alle Wagenbauarten mit Radsatzlasten von mehr als 20 t der Dauerfestigkeitsnachweis gemäß EN 13103 geführt werden kann.

16. Juni 2009

Rail Business

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DB AG: ICE 3M mit ETCS von Alstom

Am 14. Juni werden die ICE 3M der Baureihe 406 zwischen Aachen und Lüttich über die Neubaustrecke L3 verkehren. Voraussetzung war die Installation von ETCS Level 2 auf den vier benötigten Zügen. Den Auftrag dazu hatte im April 2008 Alstom erhalten.

15. Juni 2009

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Schweiz: Neue Züge für Bern – Solothurn vorgestellt

Vergangene Woche wurde der erste von sechs neuen Züge der Bahngesellschaft Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) vorgestellt. Die Beschaffungskosten einschließlich Ersatzteilen belaufen sich auf 53,4 Mio. CHF.

10. Juni 2009

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UITP: Neue Fahrzeuge

Parallel zu den Vortragsprogrammen werden beim UITP-Kongress auch immer neue Entwicklungen im Fahrzeugsektor präsentiert.

09. Juni 2009

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Siemens: Geschwindigkeitsrekord in Polen

Bei Messfahrten am 29. Mai erreichte die Siemens-Lokomotive ES64U4 eine Geschwindigkeit von 235 km/h auf dem Streckenabschnitt Psary – Góra Wlodowska.

09. Juni 2009

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Alstom: Prima II präsentiert

Am 3. Juni hat Alstom in seinem Lokomotivwerk in Belfort die neue E-Lokomotive Prima II vorgestellt, wie Rail Business berichtete.

05. Juni 2009

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Bombardier Transportation: Entwicklungs- und Testlabor in Zürich eröffnet

Bombardier Transportation eröffnet gestern an seinem Standort Zürich-Oerlikon ein rund 1200 qm großes Entwicklungs- und Testlabor.

05. Juni 2009

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Österreich: Zulassungsfahrten der BR 214

Seit 25. Mai befindet sich 212 197 (BR 214) im Auftrag von Alstom in Österreich.

03. Juni 2009

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Tatravagonka: Containertragwagen für Russland

Am 24. Mai wurde bei Tatravagonka Poprad in der Slowakei ein neuer sechsachsiger Tragwagen Sggmrss 90´ für den russischen Markt vorgestellt.

29. Mai 2009

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Arriva Werk Nord: Neubau von Lokomotiven

Arriva Werk Nord in Neustrelitz der Roll-out der ersten Neubaulokomotive statt.

27. Mai 2009

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Ägypten: Inbetriebnahme der Class 66

In Kairo wurden dieser Tage die ersten 15 von 40 Lokomotiven des Typs JT42CWRM, auch bekannt als Class 66, in Betrieb genommen.

25. Mai 2009

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Vossloh: Schienenbefestigungen für schulterlose Fahrbahnen

Vossloh Fastening Systems hat mit dem System 306 ein Schienenbefestigungssystem für Feste Fahrbahnen ohne Betonschulter entwickelt. Es leitet die Seitenkräfte über neuartige Stützwinkel ab, eignet sich für den Einsatz bei extremen Temperaturen von unter -40 Grad Celsius und bietet wie das System 300 für Feste Fahrbahnen mit Betonschulter eine hohe Wirtschaftlichkeit in Produktion und Wartung.

22. Mai 2009