Nach Radsatzwellen mit dem Werkstoff Cr34NiMo6, aus dem die in Köln gebrochene Radsatzwelle bestand, gibt es nun wohl auch ein Sicherheitsproblem bei Radsatzwellen aus dem Werkstoff A4T. Diese Wellen sind bei Laufradsätzen in den Mehrsystemzügen 406 eingebaut.
ICE 3: Neue Probleme bei den Radsatzwellen
https://www.eurailpress.de/nachrichten/fahrzeuge-komponenten/detail/news/ice-3-neue-probleme-bei-den-radsatzwellen.html
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