Lokomotiven verkauft und Tragwagen angeboten

Die 31 2004–2005 beschafften Traxx-Lokomotiven werden laut Angaben des Unternehmens in Hinblick auf eine angestrebte Standardisierung der Rollmaterialflotte veräußert. Vor einem Monat hatte SBB Cargo den Verkauf seiner 12 Maschinen der Reihe 474 (Siemens ES 64 F4) angekündigt (Rail Business vom 12.01.2026). Im Jahr 2025 besaß SBB Cargo rund 200 Streckenlokomotiven von sechs verschiedenen Typen. Bis 2035 soll diese Typenvielfalt auf nur noch eine Stadler-Baureihe reduziert werden.

Außerdem bietet SBB Cargo seit 23.01.2026 127 vierachsige Tragwagen des Typs Sgnss zum Verkauf an. Zum Jahreswechsel stieg das Unternehmen aus dem Binnen-Kombinierten-Verkehr in der Schweiz bis auf wenige Ausnahmen komplett aus (Rail Business 1-3/26) und verkleinert infolgedessen seine Flotte von insbesondere für Container und Wechselbehälter geeigneten Tragwagen. Die inserierten Sgnss verfügen über eingebaute automatische Kupplungen – was Arnold Berndt, Stellvertretender Abteilungschef Finanzierung beim Bundesamt für Verkehr (BAV) zu einer öffentlichen Stellungnahme auf LinkedIn veranlasst hat. „Wir als Co-Sponsoren der in diesen Wagen eingebauten Automatischen Kupplungen würden uns auf jeden Fall freuen, wenn sich Interessenten finden, die erste eigene Erfahrungen mit der AK und allem, was damit zusammenhängt (Prozesse ...), sammeln.“ Er wies dabei auf eine Möglichkeit hin: „Soweit uns bekannt ist, kann man auch die AK ohne Wagen erwerben.“ (bm)