50 Tunnel in Baden-Württemberg mit schweren Schäden

Auch der Klotz-Tunnel weist erhebliche Schäden auf. Diese können jedoch instandgesetzt werden. Foto: Deutsche Bahn

08. September 2014 | von Redaktion Eurailpress

Zwei von insgesamt 176 Eisenbahntunneln in Baden-Württemberg haben so gravierende Schäden, dass eine wirtschaftliche Instandsetzung nicht mehr möglich ist.

Mit der Zustandsnote „4“ werden der 903 m lange Pforzheimer Tunnel (Vergabeverfahren läuft) und der 542 m lange Reicholzheimer Tunnel (Ersatzneubau Beginn 2017) beurteilt. Weitere 48 Tunnel haben umfangreiche Schäden. Vor der möglichen Instandsetzung müsse die Wirtschaftlichkeit jeweils noch geprüft werden. (wkz/ici) Weitere Infos...