Mittelfristig kann die Deutsche Bahn (DB) den Zuwachs im Seehafen-Hinterlandverkehr nur durch Umleitungen und Nebenstrecken bewältigen. Dieser Ansicht ist laut Nachrichtenagentur dpa Egbert Meyer-Lovis, DB-Sprecher für Norddeutschland.
Seehafen-Hinterlandverkehr benötigt Ausweichstrecken
https://www.eurailpress.de/nachrichten/infrastruktur-ausruestung/detail/news/seehafen-hinterlandverkehr-benoetigt-ausweichstrecken.html
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