Wuppertal: ETCS Level 3 bei Schwebebahn in Betrieb

Quelle: C. Müller
Dabei kommt erstmals ERTMS/ETCS Level 3 zur Anwendung. Hierbei erfolgt die Gleisbelegung ausschließlich mithilfe der Zuglokalisierung durch die ETCS-Ausrüstung im Fahrzeug. Diese übermitteln ihre Position direkt über Funk an den Zentralcomputer (oder RBC). Das Alstom ETCS System Atlas wurde in Charleroi (Belgien) entwickelt, die Systemkomponenten an den Alstom Standorten in Villeurbanne (Frankreich) und Bologna (Italien) hergestellt. (cm)