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Expresskreuz Bremen/Niedersachsen: DB Regio fährt per Notvergabe bis 2024

Die Aufgabenträger LNVG, Freie Hansestadt Bremen, Region Hannover und NWL haben DB Regio per Direktvergabe für eine Notmaßnahme von Dezember 2022 bis Dezember 2024 mit den SPNV-Dienstleistungen im Expresskreuz Bremen/Niedersachsen beauftragt.

Expresskreuz Bremen/Niedersachsen: Vergabeverfahren weiter verschoben – Nun auch Braunschweig beteiligt

Das Vergabeverfahren für den ab Dezember 2024 gültigen Verkehrsvertrag für das Expresskreuz Bremen/Niedersachsen (EBN) ist weiter verschoben worden.

Ex-Vorstand Daubertshäuser berät weiter die Deutsche Bahn

Fachartikel aus "Der Eisenbahningenieur" 02/2011: Dynamischer Nachweis von Eisenbahnbrücken mit Streckenklassen

Dynamische Berechnung mit dem Zeitdiagramm einer Einzelachse und der modalen Analyse

Fachartikel aus "Der Eisenbahningenieur" 03/2011: Erneuerung des Bahnsteigs 12/13 in Frankfurt/Main Hauptbahnhof

Fachartikel aus "Der Eisenbahningenieur" 4/2011: Geometrie und Druckspannungen im Rad/Schiene-Kontakt

Ein neues Verfahren ermöglicht die Ermittlung der Verhältnisse in der Berührfläche von Rad und Schiene.

Fachartikel aus der ETR 4/2012: Konzeption der Leit- und Sicherungstechnik auf den Neubaustrecken der VDE 8

Die Neubaustrecken Ebensfeld – Erfurt und Erfurt – Halle / Leipzig werden mit ETCS Level 2 ohne konventionelle Signalisierung (ETCS L2 ohne Signale, L2oS) gebaut. Daraus resultieren neue Anforderungen an Infrastruktur, Technik und Regelwerk.

Fachartikel aus EI 4/2012: Die „Sicherheitsrichtlinie Fahrzeug“ – ein Überblick

Fachliches Resümee der durch den Verband der Bahnindustrie in Deutschland durchgeführten Seminare zur Anwendung der SIRF

Fachartikel aus "EI - Der Eisenbahningenieur" 10/2011: Variable Streckenbenutzungsgebühren – Motor für Fahrwerksinnovationen?

Der Einsatz gleisfreundlicher Fahrwerke lohnt sich bei entsprechendem Bonussysstem.

Fachartikel aus "EI - Der Eisenbahningenieur" 5/2011: Triebfahrzeugführerschein: Die neue Verordnung

Europaweit harmonisierte Anforderungen an Triebfahrzeugführer

Fachartikel aus "EI - Der Eisenbahningenieur" 6/2011: ICx – das künftige Rückgrat im DB-Fernverkehr

Die Deutsche Bahn will mit dem ICx in den nächsten Jahren die IC-Züge sowie die ICE 1 und 2 ablösen.

Fachartikel aus "EI - Der Eisenbahningenieur" 7/2011: Nutzung der Betriebssimulation zur differenzierten Kapazitätsbestimmung

Die Berücksichtigung von strecken- und netzspezifischen Störungen durch Betriebssimulation ermöglicht eine differenzierte Kapazitätsanalyse.