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2. S-Bahnstammstrecke München: Erste Bauausschreibung für Tunnelstation Marienhof

Schon kurz nach der Unterzeichnung des Bau- und Finanzierungsvertrags vom 08.04.2011 wurden jetzt erste Ausschreibungen veröffentlicht.

15. April 2011

2. S-Bahn-Stammstrecke München: Letzter PFA planfestgestellt – Beginn der Hauptbauarbeiten

Bei der 2. S-Bahn-Stammstrecke München steht der Beginn der Hauptbauarbeiten bevor: Ab Ende März will die Deutsche Bahn die Verträge unterzeichnen.

11. Februar 2025

2. S-Bahn-Stammstrecke München: Unterlagen für PFA 3 Ost liegen erneut aus – AZ-Terminal jetzt in München

Für den Planfeststellungsabschnitt PFA 3 Ost des Gesamtprojekts „2. S-Bahn-Stammstrecke München“ liegen die Unterlagen erneut aus.

21. Juni 2022

2. S-Stammstrecke München: DB bestätigt Kostensteigerung und Zeitverschiebung

Die 2. Stammstrecke München wird deutlich teurer und deutlich später fertig. Dies hat die Deutsche Bahn am 29.09.2022 bestätigt, nachdem dies Anfang der Woche öffentlich wurde.

29. September 2022

2. Stammstrecke München: Baubeginn für Verbindungsstollen bei der Station Marienhof

Mit einem symbolischen Tunnelanstich haben am 15.01.2025 die Bauarbeiten für einen Verbindungsstollen unter dem Münchner Marienhof begonnen.

17. Januar 2025

ÖPNV

2. Stammstrecke München: DB brüskiert Stadt

Die Deutsche Bahn hat eine Einladung der Stadt München in den Planungsausschuss ausgeschlagen.

08. Juli 2022

2. Stammstrecke München: Planungsunterlagen für den östlichen Abschnitt liegen öffentlich aus

Die Planfeststellungsunterlagen für den Bau der 2. Stammstrecke im östlichen Abschnitt zwischen Isar und Leuchtenbergring sind ab sofort öffentlich einsehbar.

11. Oktober 2021

2. Stammstrecke München: S-Bahn-Tunnel soll 3,12 Mrd. EUR kosten

Die geschätzten Kosten von 3,12 Mrd. EUR für den Bau des S-Bahn-Tunnels in München wurden jetzt der Süddeutschen Zeitung bekannt.

07. Juli 2015

§39 Eisenbahngesetz-Zertifizierung für Wiener Lokalbahnen

28. Februar 2008

3. EurailTelematics eröffnet

02. April 2008

Rheinland-Pfalz

3-Stufen-Plan für Betriebsverbesserung an der rechten Rheinstrecke

Die DB InfraGo hat ein 3-Stufen-Konzept zur Verbesserung der Betriebslage auf der rechten Rheinstrecke vorgelegt. Dieses gab der Aufgabenträger SPNV Nord nach einer Gesprächsrunde Ende Februar bekannt.

04. März 2025

400 Fahrgäste täglich zwischen Korbach und Frankenberg unterwegs

Die ersten 100 Tage nach Reaktivierung der Strecke zwischen Korbach und Frankenberg auf der Regionalbahnlinie 42 werden vom Verkehrsverbund NVV und dem Betreiber Kurhessenbahn (KHB) positiv gesehen.

11. Dezember 2015

400 Teilnehmer bei Sachverständigentagung

Gestern (20.02.2018) ist in Fulda die 20. Jahrestagung der Eisenbahnsachverständigen gestartet.

21. Februar 2018

4. EBO-Änderung in Kraft getreten

08. April 2008