Nachrichten  

Stuttgart 21: Baubeginn für Fildertunnel

Am 10. Juli begannen die Bauarbeiten am Fildertunnel, dem längsten Bauvorhaben von Stuttgart 21.

Stuttgart 21: Bahn will sensible Daten zu Mehrkosten bereitstellen

Beim Streitprojekt Stuttgart 21 zeichnet sich nach Angaben der Stuttgarter Nachrichten seit Montag (21.01.2013) ein von allen Seiten erklärter Willen zu besseren Zusammenarbeit ab.

Stuttgart 21: Bahn will neue Führungsebene aufbauen

Die Deutsche Bahn will nach Angaben der "Stuttgarter Zeitung" für Stuttgart 21 eine neue starke Führungsebene aus zwei oder drei Topmanagern zwischen der DB Projektbau GmbH in Stuttgart und den beiden Auftraggebern DB Netz AG und DB Station & Service aufbauen.

Stuttgart 21: Bahnhofsentwurf überarbeitet

Im Auftrag der Deutschen Bahn hat das Architekturbüro ingenhoven architects den inzwischen 13 Jahre alten Bahnhofsentwurf zum Tiefbahnhof Stuttgart 21 überarbeitet.

Stuttgart 21: Baden-Württemberg will weiterhin keine Mehrkosten tragen

Das Land Baden-Württemberg wird sich weiterhin nicht an den Mehrkosten für Stuttgart 21 beteiligen. Dies machte Verkehrsminister Winfried Hermann am Freitag (22.11.2013) in der Sitzung des Lenkungskreises zu Stuttgart 21 deutlich.

Stuttgart 21: Ausstieg würde 1,5 Mrd. EUR kosten

Zwei unabhängige Wirtschaftsprüfungsgesellschaften haben die Ausstiegskosten für Stuttgart 21 auf mindestens 1,5 Mrd. EUR beziffert.

Stuttgart 21: Ausschreibung Zuführung Untertürkheim

Im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 hat die DB AG jetzt die Ausschreibung für den Bau der Zuführung Ober- und Untertürkheim veröffentlicht.

Stuttgart 21: Ausschreibung von zwei Brücken

Im Zuge des Projekts Stuttgart 21 hat die DB Projekt Bau jetzt zwei Brücken des Planungsabschnittes 1.4 ausgeschrieben.

Stuttgart 21: Ausschreibungen von Tunnelarbeiten

Ungeachtet möglicher Schlichtungsgespräche hat die Deutsche Bahn, Abteilung „Beschaffung Bauliche Anlagen“ in Stuttgart, drei Baulose des Planfeststellungsabschnittes 1.5 jetzt ausgeschrieben:

Stuttgart 21: Architekt Frei Otto gegen den Bahnhofsumbau

Mit dem Architekten Frei Otto, der zusammen mit Christoph Ingenhoven den Tiefbahnhof des Projekts Stuttgart 21 entworfen hat, hat sich ein weiterer prominenter Kritiker gemeldet.

Stuttgart 21: Arbeiten am Grundwassermanagement werden fortgesetzt

Die Deutsche Bahn AG setzt seit dem 14.11.2011 die Arbeiten zum Aufbau des Grundwassermanagements für Stuttgart 21 im unteren Schloßgarten und im Umfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofs fort.

Stuttgart 21: Arbeiten am Grundwassermanagement müssen eingestellt werden

Die Deutsche Bahn darf derzeit ihre Arbeiten am Grundwassermanagement in Zusammenhang mit Stuttgart 21 (Rohrverlegungsarbeiten) nicht fortsetzen.

Stuttgart 21: Anhörungsverfahren kann beginnen

Stuttgart 21: Anfang 2011 wieder planmäßiger S-Bahnverkehr geplant

Im Zuge der Bauarbeiten für Stuttgart 21 war Ende Juni die Signalisierung im Gleisvorfeld der Station Hauptbahnhof (tief) so verändert worden, dass nur noch 20 statt der sonst 24 Züge pro Stunde und Richtung die Tunnelstrecke befahren können.

Stuttgart 21: Alle Tunnel im Talkessel vorgetrieben

Die Deutsche Bahn hat beim Projekt Stuttgart 21 sämtliche Tunnel im Talkessel der Landeshauptstadt vorgetrieben – insgesamt über 51.000 m.