Nachrichten  

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Frankfurt: GoA2-Testfahrten mit U-Bahn-Prototyp auf Testring

Am 24.09.2025 präsentierten das städtische Frankfurter Verkehrsunternehmen (VGF) und Siemens Mobility den Stand der Entwicklung im Projekt Digital Train Control System Frankfurt (DTC).

25. September 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Transport for Wales führt Virtual-Reality-Schulungen für Zugbegleiter ein

Transport for Wales hat Virtual-Reality-Schulungstechnologie für Zugbegleiter eingeführt, mit der diese zunächst im Klassenzimmer verschiedene Szenarien durchspielen können, bevor sie zur praktischen Ausbildung übergehen.

24. September 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Tschechien: Straßenbahnen in Ostrava bekommen Kollisionsschutzsystem

Das Verkehrsunternehmen DPO im tschechischen Ostrava hat Bosch Engineering einen Auftrag im Wert von umgerechnet rund 1,52 Mio. EUR erteilt, um 38 Straßenbahnen des Typs Škoda 39T ForCity Smart mit einem Kollisionsschutzsystem auszustatten.

18. September 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Moskau: Fahrerlose Straßenbahn nimmt Passagierbetrieb auf

Die vollautomatische, fahrerlose Straßenbahn der Linie 10 hat in Moskau den regulären Fahrgastbetrieb nach erfolgreichem Testprogramm aufgenommen.

10. September 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Italien: Installation von ERTMS in 442 Zügen und Lokomotiven

Die fahrzeugseitige Installation des ERTMS-Systems (European Rail Transport Management System) in den Zügen der staatlichen italienischen FS Italiane-Gruppe schreitet voran.

28. August 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Schweizer Stadtbahnlinie für automatischen Betrieb vorbereitet

Der automatische Betrieb (GoA2) der Waldenburgerbahn soll im September 2025 beginnen, die Umstellung auf vollständig fahrerlosen Betrieb ist für 2030 geplant.

28. August 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Schweiz: Baugesuch für vollautomatischen Betrieb eingereicht

Die Appenzeller Bahnen (AB) wollen ab 2027 die Linie Rheineck–Walzenhausen mit einer Überland-Adhäsions- und Zahnradbahn vollautomatisch und führerlos betreiben.

21. August 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Neues Dispositionssystem für die S-Bahn Berlin

Für die Betriebszentrale der S-Bahn Berlin hat Hitachi Rail in enger Zusammenarbeit mit DB InfraGO, dem Betreiber der Infrastruktur und des Dispositionssystems der Berliner S-Bahn, ein neues Dispositionssystem eingeführt.

04. August 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Hamburger Hochbahn: Moving Block kommt in den Realbetrieb

In Hamburg ist die Hochbahn dabei, in einem Teil des U-Bahnnetzes konkret ein Zugsicherungssystem mit Moving Blocks umzusetzen.

04. August 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

DAK: WLE testet Lok und Wagen – Entgleisungstests in Görlitz

Die Entwicklung der DAK (Digitale Automatische Kupplung) geht weiter. Mit der WLE (Westfälische Landes-Eisenbahn) unterzieht seit März eine NE-Bahn die DAK einem Praxistest.

29. Juli 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Solar-Tracking-Lösung für die Verfolgung von Güterwaggons

Eine vollständige Übersicht sämtlicher Güterbewegungen ist für Transport- und Logistikunternehmen unerlässlich.

24. Juli 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Rostock: Straßenbahnen bekommen Kollisionswarnsystem

Zehn Straßenbahnen der Rostocker Straßenbahn AG werden im Rahmen einer Modernisierung mit einem Kollisionswarnsystem von Bosch Engineering ausgerüstet.

17. Juli 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

FRMCS: SNCF vergibt hochdotierten Servicevertrag

Das französische Eisenbahnverkehrsunternehmen SNCF und Kontron Transportation haben miteinander einen Servicevertrag im dreistelligen Millionenbereich geschlossen.

16. Juli 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Kontron Transportation gewinnt zwei Nebenbahnen

Kontron Transportation hat den Auftrag zur Lieferung einer innovativen, MCx-basierten Zugfunk-Gesamtlösung von zwei weiteren regionalen Eisenbahnunternehmen in Deutschland erhalten.

27. Mai 2025

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

ETCS: Streckensignale abgebaut

Auf der Northern City Line (NCL) zum Londoner Endbahnhof Moorgate wurden die nicht mehr benötigten Streckensignale abgebaut; somit ist die NCL die erste Network Rail-Pendlerstrecke, die ausschließlich mit ETCS Level 2-Führerstandssignalisierung betrieben wird.

22. Mai 2025