Die ERTMS-Koordinierungsstelle für die Digitalisierung von Schienenfahrzeugen und Infrastruktur wird nach Rail-Business-Informationen heute Vormittag (17.04.2026) gestartet.

Seit gestern Nachmittag (11.11.2025) liegt auch die Bereinigungsvorlage der Bundesregierung für das Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIK) zur Bereinigungssitzung des Bundeshaushalts 2026 am 13.11.2025 vor.

Die vom Bundesverkehrsministerium (BMV) erarbeitete Förderrichtlinie für die ETCS-Fahrzeugausstattung wird, anders als bislang angekündigt, nicht mehr bis Ende März vorliegen.

Die ÖBB-Produktion GmbH will im Rahmen des Projekts „Retrofit Baureihe 2016“ die Lokomotiven mit ETCS ausrüsten lassen.

Als zweites EU-Land nach Luxemburg hat Belgien seine Hauptverkehrsstrecken nun vollständig mit ETCS ausgestattet.

Siemens Mobility hat jetzt für die Eurosprinter-Lokomotiven ES64F4 von der ERA (Europäischen Eisenbahnagentur) eine neue Typzulassung erhalten.

Alstom und Railpool unternehmen zusammen mit Captrain und Progress Rail (Caterpillar-Gruppe) derzeit ETCS-Zulassungstests in Italien.

Die tschechische Eisenbahngesellschaft České dráhy (ČD) hat eine Rahmenvereinbarung über den Einbau des ETCS CZ-Sicherheitssystems in Fahrzeuge der Baureihe 848 ausgeschrieben.

Zwischen Petershausen und Rohrbach auf der Strecke München – Ingolstadt ist seit Ende Februar die erweiterte Linienförmige Zugbeeinflussung (LZB) in Betrieb.

Entlang der Riesbahn zwischen Augsburg, Donauwörth und Nördlingen werden in den kommenden Jahren sechs Stellwerke modernisiert.

Auf den Streckenabschnitten Lüneburg – Dannenberg und Uelzen – Stelle sollen neue Stellwerkstechnik und ETCS installiert werden.

Der Personenverkehrs-Wettbewerberverband Mofair hat gestern (16.02.2026) in einem Schreiben den DB-InfraGo-Aufsichtsrat aufgefordert, dass dieser als Kontrollgremium der DB InfraGO AG „als Bauherrin der Sanierungen … auf eine systematische und nachhaltige Vorgehensweise drängen [müsse], die Fahren und Bauen wieder in das notwendige Gleichgewicht bringt."