DB bestreitet Einsatzbeschränkungen: ICE-3-Doppel sollen Berlin–München verstärken

Damit bestünden keine Hindernisse für eine Kapazitätserhöhung in den oft ausgebuchten Sprinterzügen, die planmäßig aus Solo-403 bestehen, häufig aber auch mit anderen Baureihen fahren (dabei ist zu beobachten, dass selbst die schwächste ICE-Baureihe, der ICE-T 411, die üppigen Sprinter-Fahrzeiten halten kann). DB-Personenverkehrschef Berthold Huber hat mehrfach in Interviews mitgeteilt, dass auf der Linie 42 Dortmund–München neben schon jetzt dort laufenden zwölfteiligen ICE 4 (412) auch die demnächst erwarteten 13-Teiler anstelle von 403-Doppeleinheiten fahren sollen, um mit diesen die VDE 8 zu stärken. Auf der anspruchsvollen Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main haben die 412 allerdings Probleme, die Fahrzeit zu halten, weshalb einzelne Halte in Siegburg/Bonn bereits gestrichen wurden. (wha/as)