Potsdam: ViP nimmt Variobahnen außer Betrieb – Rad-Probleme

Beim 3. Radsatz der Variobahn hatte sich die Räder schräg gestellt, so dass das Spurmaß nicht mehr eingehalten wurde, so Oliver Glaser, Technischer Geschäftsführer der ViP, zu Rail Business. Anschließend wurde dieser Fehler bei 13 Bahnen festgestellt, nur die jüngst im Dezember gelieferte Bahn war nicht betroffen. Nun suchen Gutachter, Betreiber und Hersteller Stadler nicht nur nach der Ursache, es soll auch geklärt werden, ob die Betriebssicherheit auch in diesem Zustand gewährleistet wird. Die ViP steht laut Glaser vor einem Rätsel: Die 13 Bahnen waren zwischen August 2011 und November 2013 in Betrieb genommen, der Fehler trat aber annähernd gleichzeitig jetzt auf. Ein ähnliches Phänomen sei ihm bislang nicht unter gekommen, auch die anderen Betriebe mit Variobahnen kenne dies nicht. Wann die Bahnen wieder eingesetzt werden können, sei derzeit völlig offen, so Glaser weiter. Die ViP hat insgesamt 18 Variobahnen bestellt. (cm)