Schleswig-Holstein: NEG fährt bis Ende 2015
Die neg darf bis 2025 weiter bis Dagebüll fahren; Foto: C. Müller
18. September 2013
| von Redaktion Eurailpress
Diese Vergabe ist aus Sicht der LVS aus drei Gründen gerechtfertigt:
• Es wurde eine Dienstleistungskonzession (DLK) vergeben, da 83 % der von der NEG zu tragenden Kosten sich durch Fahrgelderlöse von der NEG refinanzieren;
• es handelt sich um einen Kleinauftrag mit nur 92.000 Zugkm/a und
• nur die NEG kann diese Leistungen erbringen (Kurswagenmitnahme). Zudem profitiert die NEG von der Tarifkooperation mit der DB Fernverkehr AG und der Wyker Dampfschiffsreederei (Nordseeinseltarif), was eine hohe Kostendeckung ermöglicht. (cm)
