VDE 8 Nürnberg–Berlin: Totalsperrung von Erfurt Hbf wegen Softwarewechsel

Für die Inbetriebnahme ist – wie schon in den Vorjahren – ein umfassender Softwarewechsel in den Stellwerken erforderlich. Für den Nah- und Fernverkehr wird in dieser Zeit ein komplexes Schienenersatzverkehrskonzept greifen. Mit Inbetriebnahme der gegenwärtigen vierten Baustufe wird außerdem die Zweigleisigkeit zwischen Erfurt Nord/Erfurt Ost und Erfurt Hbf wieder hergestellt und damit ist der durchgehende Verkehr zwischen Kassel und Erfurt Hbf wieder möglich. Konkret werden rund 5,8 km neue Gleise, 20 Weichen und 22 neue Signale – die seit Mai 2012 errichtet wurden – an das Elektronische Stellwerk (ESTW) angebunden. Damit sind laut DB mehr als 80 % der vorgesehen Leistungen im Bahnknoten Erfurt fertig gestellt. (cm)