China: CRRC stellt HGV-Zug mit Spurwechselradsätzen vor

Der 212 m lange Zug ist ein Derivat des CHR400-BF. Der Zug ist auch für den internationalen Einsatz Mehrsystemfähig. Neben den Spurwechsel-Drehgestellen hat das Unternehmen auch eine passende Wechselgleisanlage entwickelt, die auf seiner Teststrecke installiert wurde. Der Zug ist für 400 km/h ausgelegt. Das Forschungsprogramm wurde Berichten zufolge durch staatliche Zuschüsse in Höhe von 34,7 Mrd. CNY (4,4 Mrd. EUR) unterstützt. (cm)