Frankreich: SNCF überprüfte Schienenlaschen

Dabei seien bei 4 % die Geometrie durch das Nachstopfen des Schotters korrigiert worden, bei 5 % wurden die Schienenbefestigungen an den Schwellen nachgezogen und bei 6 % wurden die Laschenschrauben nachgezogen. Bei 0,2 % der untersuchten Laschen wurden Schrauben getauscht. Weiter unklar ist aber, warum sich die Lasche löste. Insbesondere müsse geklärt werden, ob es sich um einen Fabrikationsfehler oder mangelnde Wartung dieser Teile handelte, so die Staatsanwaltschaft. (cm)