Neue Züge vom Typ J starten auf der U5
(v. li.) BVG-Vorstandsvorsitzender Henrik Falk, Regierender Bürgermeister von Berlin Kai Wegner, Präsident des Verwaltungsrates der Stadler Rail AG Peter Spuhler und Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt Ute Bonde bei der offiziellen Premierefahrt des Großraumprofil-U-Bahn-Zugs Typ J; Foto: BVG
Die ersten Fahrzeuge der Baureihe J befinden sich bereits seit dem 30.04.2026 zwischen Hönow und Hauptbahnhof im Probebetrieb. Zuletzt war der Start der ersten neuen Züge für die Berliner Großprofil-Linien (U5-U9) seit 31 Jahren erst im Sommer vorgesehen. Nun beginnt der Betrieb mit den Fahrzeugen von Stadler etwas früher als geplant.
Allerdings hat das Projekt Flottenerneuerung in seiner Gesamtheit große Verspätung: Gegen die Vergabe des größten Auftrags der Geschichte der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) über bis zu 440 Kleinprofil- und 1060 Großprofil-Wagen für 3 Mrd. EUR an Stadler im Jahr 2016 klagte Alstom; erst 2020 wurde die Klage letztinstanzlich zurückgewiesen. Und fest bestellt sind bislang nur 484 Wagen: 140 JK (Kleinprofil) sowie 344 J (Großprofil). Die ersten sollten dann 2022 ausgeliefert werden (Rail Business vom 24.08.2020). Schlussendlich fuhren die ersten JK-Züge erst letztes Jahr (Rail Business vom 08.09.2025). Fürs laufende Jahr ist die Inbetriebnahme von 170 Wagen des Typs J vorgesehen. (bm)
