Berlin: Bauarbeiten für U 5 wieder aufgenommen
Der Aussteifungsrost in 22 m Tiefe soll der Baugrube zusätzliche Stabilität geben, um beim späteren Aushub der Grube den Erd- und Grundwasserdruck zu beherrschen. Die Sohle soll bis Ende März fertiggestellt sein, anschließend kann die Tunnelvortriebsmaschine ihre Arbeit wieder aufnehmen. Wegen erheblicher Probleme mit dem hohen Berliner Grundwasser steht die Maschine seit Ende Oktober 2013 still. Bisher sind 427 m der insgesamt 1600 m Tunnelstrecke zwischen Rotem Rathaus und Brandenburger Tor fertiggestellt. (cm)