Güterzüge fahren wieder zwischen Passau und Plattling

Es handelt sich um die erste Abweichung vom Konzept der anhaltenden Totalsperrrungen bei Korridorsanierungen (Rails Business vom 21/26). DB InfraGo meldet, dass während der Vollsperrung 16 km Gleise, 26 Weichen und 52 km Oberleitung erneuert worden sind. Insgesamt sollen 120 km Gleise, rund 140 Weichen und etwa 90 km Oberleitungen gebaut oder instandgesetzt werden. Dabei bleibt die Strecke 5830 weiter westlich für die Korridorsanierung Nürnberg – Regensburg länger außer Betrieb als geplant. Nachdem DB InfraGo noch im Juni gemeldet hatte, dass die Sperrung pünktlich aufgehoben werden würde (Rail Business vom 15.06.2026), teilte der Infrastrukturbetreiber letzte Woche mit, dass die sicherheitstechnische Überprüfung der Stellwerktechnik zu einer Verlängerung bis Monatsende führen würde (Rail Business vom 08.07.2026). (bm)