Hafenanbindung: Studie sieht Y-Trasse als bevorzugte Variante

22. April 2015 | von Redaktion Eurailpress

Eine im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums erfolgte Kosten-Nutzen-Analyse der BVU Wirtschaft und Verkehr GmbH zum Streckenausbau von Hannover in Richtung Hamburg und Bremen kommt zu dem Ergebnis, dass die Y-Trasse am besten abschneidet.

Zu einem praktisch ebenso guten Ergebnis führt allerdings auch eine Neubaustrecke von Unterlüß im Kreis Celle bis zum Rangierbahnhof Maschen bei Hamburg. Am schlechtesten schneiden Ausbaupläne für die bestehenden Strecken nach Hamburg und Bremen ab. Das Dialogforum Schiene Nord wird am 24.04.15 seine zweite Sitzung abhalten. Mehr Infos (wkz/cm)