Neuer Kaiser-Wilhelm-Tunnel: Tunnelvortriebsmaschine vorgestellt

Die neue TVM für den Kaiser-Wilhelm-Tunnel beim Hersteller Herrenknecht; Foto: DB AG

Im Mai beginnt der Bau des neuen Kaiser-Wilhelm-Tunnels im Zuge der Moselstrecke. Für den 4242 m langen eingleisigen Tunnel wurde jetzt die neue Tunnelvortriebsmaschine bei Herrenknecht erstmals montiert.

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