Siemens Mobility: Metro Oslo bekommt CBTC-System

Der Auftragswert liegt bei 270 Mio. EUR. Siemens Mobility wird das bisherige Signalsystem vollständig durch die digitale CBTC-Technologie Trainguard MT ersetzen, um mit einem höheren Maß an Automatisierung und Konnektivität eine effizientere und zentralisierte Betriebsüberwachung zu ermöglichen. Teil des Auftrages sind die Wartungs- und Supportleistungen über 25 Jahre. Das CBTC-System in Oslo wird mit dem Automatisierungsgrad 2 (GoA 2) betrieben. Das Netz der Metro Oslo (T-Bane) umfasst 94 km Strecken. (cm)