Siemens und Rostocker Straßenbahn erproben Signaling X

Für die Tunnelstrecke unter dem Rostocker Hauptbahnhof wurde ein softwaredefiniertes Stellwerk auf Basis der Sicherheitsplattform DS3 und Standard-IT-Hardware installiert. Der Ansatz sei „die technologische Grundlage für die nächste Generation digitaler Stellwerke“, schrieb Siemens Mobility anlässlich der Vorstellung des Projektes am gestrigen 10.09.2026. Vorangegangen waren Tests im Singapore Rail Test Center im vergangenen Herbst. Die Erprobung im realen Betriebsumfeld sei nun ein nächster wichtiger Meilenstein.
Der Kern der IT-Architektur liegt laut dem Hersteller in der Entkopplung von Software und Hardware: Sicherheitskritische Stellwerkslogik werde von bisher notwendigen, proprietären Spezialkomponenten gelöst und stattdessen auf leistungsfähiger Standard-IT („Commercial Off-The-Shelf“, kurz COTS) betrieben. Dieser Paradigmenwechsel ermögliche es Betreibern, ihre Infrastruktur unabhängig von spezifischen Hardware-Lebenszyklen zu modernisieren und zu skalieren, so Siemens weiter. Auch werde die Wartung vereinfacht und das Ersatzteilmanagement durch den Rückgriff auf weltweit verfügbare IT-Standards effizienter. (jb/bm)