Tunnel Wartberg ist nach eineinhalb Jahren planfestgestellt

Das hat die DB-Projektgesellschaft Stuttgart – Ulm mitgeteilt. Der Tunnel ist Teil der P-Option im neuen Bahnknoten Stuttgart. Diese beinhaltet ein drittes und viertes Gleis zwischen dem künftigen Stuttgarter Hauptbahnhof und Stuttgart-Feuerbach, wofür als zusätzliche Verbindung nach Stuttgart-Feuerbach der Tunnel Wartberg nach Nordwesten aus dem nach Osten laufenden Tunnel Cannstatt abzweigt. Das Vorhaben wurde erst vor knapp eineinhalb Jahren zur Planfeststellung eingereicht. Die P-Option war bereits in der Grundkonzeption von Stuttgart 21 angelegt und umfasst neben dem Tunnel Wartberg die künftige Einbindung über den Pragtunnel. Ziel ist es, den stark belasteten Zulauf über den Tunnel Feuerbach zu entlasten. (jgf)