Kopenhagen: S-Bahn vollständig mit CBTC ausgerüstet
Damit ist die 2016 begonnene Umrüstung veralteter Signaltechnik auf die neue Leittechnik abgeschlossen. Das Fahrpersonal bekommt nun auf allen Strecken die Signalzustände im Führerstand angezeigt; stationäre Signale werden abgebaut. Laut Betreiber Banedanmark gibt es seit der Einführung von CBTC weniger Signalstörungen und Verspätungen. CBTC ist außerdem die Voraussetzung dafür, bei der Kopenhagener S-Bahn ab 2026 das fahrerlose Fahren einzuführen. (fm)