Stadler: Euro4001 für Uruguay

Es ist der erste Auftrag von Stadler in Uruguay. Die Auslieferung soll bis Ende 2022 beginnen. Die Lokomotiven werden im Werk in Valencia entwickelt und hergestellt. Die Vertragsunterzeichnung folgt auf die Bekanntgabe Mitte Oktober, dass UPM das Konsortium aus Cointer Concesiones (einer Tochter des lokalen Logistikkonzerns AZVI) und Christophersen zusammen mit der Deutschen Bahn International Operations für den Betrieb und die Wartung der Güterzüge zwischen der neuen Zellstofffabrik in Paso de los Toros und dem Hafen von Montevideo ausgewählt hat. Der Einsatz der Loks erfolgt auf der 273 km langen Ferrocarril Central nach Motevideo. Jeder Zug hat eine Länge von 475 m bei 26 Waggons. (cm)