HGK berichtigt Beteiligungsbuchwert RheinCargo

Wie die Hafen- und Güterverkehr Köln AG (HGK) in ihrer Pressemitteilung schreibt, stellte 2025 die Beteiligung RheinCargo einen „wesentlichen Belastungsfaktor“ dar. Sie schloss laut HGK das Geschäftsjahr „deutlich negativ“ ab. Neben einer schwachen konjunkturellen Entwicklung wirkten sich bei RheinCargo insbesondere strukturelle Engpässe in der öffentlichen Schieneninfrastruktur auf Qualität, Effizienz und Zuverlässigkeit aus, so die HGK. Dies habe trotz der steigenden Performance der übrigen Geschäftsbereiche zu dem negativen Gruppenergebnis von - 14,1 Mio.  EUR geführt. Vor dem Hintergrund weiterhin schwieriger Rahmenbedingungen im Schienengüterverkehr nahm die HGK-Gruppe deshalb eine Wertberichtigung des Beteiligungsbuchwerts vor. „Der Einmaleffekt im Zusammenhang mit RheinCargo prägt das ausgewiesene Ergebnis 2025. Bereinigt liegt das Ergebnis nach Steuern bei 16,5 Mio. EUR; gleichzeitig halten wir die operative Ertragskraft mit einer Ebit-Marge von 3,3 % auf einem soliden Niveau“, berichtete Susanne Pietsch, CFO der HGK-Gruppe. Das Ebit betrug 20,5 Mio. EUR. Die HGK hatte zum Ende des Geschäftsjahrs 2025 rund 2700 Mitarbeitende. 
Die folgenden Unternehmen gehörten zum Jahresabschluss 2025 zur HGK-Gruppe:

• HGK Shipping GmbH, mit Sitz in Köln, sowie deren Beteiligungen;
• HGK Logistics and Intermodal GmbH, mit Sitz in Köln, sowie deren Beteiligungen;
• Fusion Cologne GmbH, mit Sitz in Köln;
• Rheinland Cargo Schweiz GmbH, mit Sitz in Basel.

Außerdem ist die HGK an folgenden Unternehmen unmittelbar beteiligt:

• RheinCargo GmbH & Co. KG und RheinCargo Verwaltungs-GmbH, mit Sitz in Neuss;
• DKS Dienstleistungsgesellschaft für Kommunikationsanlagen des Stadt- und Regionalverkehrs mbH, mit Sitz in Köln;
• Rheinfähre Köln-Langel/Hitdorf GmbH, mit Sitz in Köln;
• RVG Rheinauhafen Verwaltungsgesellschaft, mit Sitz in Köln;
• beka GmbH, mit Sitz in Köln.

Das Eisenbahnschienennetz der HGK besteht bei einer Streckenlänge von 87,1 km aus insgesamt 252,2 km Gleisen. (dr)