Infrastruktur & Ausrüstung

Nexus will Strecke für Tyne & Wear Metro reaktivieren

Heute (03.09.2026) hat die Verkehrsbehörde der Region North East im Ballungsraum Newcastle-Sunderland, Nexus, Pläne für die Reaktivierung einer stillgelegten Bahntrasse als Verlängerung einer Linie des Stadtbahnsystems Tyne & Wear Metro vorgestellt.

Rail Business

03.09.2026

Nürnberger U-Bahn

Výhybkárna a strojírna schließt Langwasser-Auftrag ab

Wie der tschechische Weichenhersteller DT – Výhybkárna a strojírna, a.s. am 01.09.2026 meldete, ist die letzte von ihm für den Betriebshof Langwasser der Nürnberger U-Bahn bestellte Weichenkonstruktion eingebaut worden.

Rail Business

03.09.2026

S-Bahn Rhein-Main

Baurecht für 3. Abschnitt der „Nordmainischen“ liegt vor

Beim Projekt „Nordmainische S-Bahn“ liegt jetzt für den dritten und letzten Abschnitt (Hanau) der Planfeststellungsbeschluss vor.

Weitere Meldungen aus Infrastruktur & Ausrüstung

Rail Business

02.09.2026

Korridorsanierung Hamburg – Berlin

LST-Inbetriebnahme dauert an; neue Baustellen kommen hinzu

Bald drei Monate nach Wiedereröffnung der Strecke 6100 Hamburg – Berlin häufen sich die Probleme – und die Langsamfahrstellen.

Rail Business

02.09.2026

Korridorsanierung Rosenheim – Salzburg

Sanierungskosten sind nun „Geschäftsgeheimnis“

Inmitten der laufenden Debatte um mehr Transparenz bei den Korridorsanierungen sind die geplanten Kosten für das im ersten Halbjahr 2027 anstehende Sanierungsprojekt Rosenheim – Salzburg als „Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse der DB AG und der betroffenen privaten Unternehmen“ eingestuft und daher nicht veröffentlicht worden.

Rail Business

01.09.2026

Korridorsanierung Hamburg – Berlin

Pünktlichkeitsmängel nach Wiedereröffnung quantifiziert

In den Wochen nach dem Abschluss der Korridorsanierung zwischen Hamburg und Berlin gab es auf der Strecke spürbare und betriebliche Probleme.

Rail Business

01.09.2026

Nordrhein-Westfalen

Elektrifizierung der Regiobahn verzögert sich

Eigentlich wollte die Regiobahn ihre Linie S 28 Neuss – Düsseldorf – Mettmann – Wuppertal ab Dezember 2026 elektrisch bedienen. Die Fahrzeuge Flirt 3XL von Stadler, hat der Aufgabenträger Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) bereits beschafft. Nun hat heute (01.09.2026) die Regiobahn mitgeteilt, dass sich der Start des E-Betriebs um ein halbes Jahr verschieben wird.

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